EMC测试四种常见 LISN ，不同应用场合
📘 各类 LISN 对比与说明（最新版）
LISN 类型阻抗特性结构简述适用标准应用场景测量端口特点与备注
V-LISN / V-AMN
(Voltage-type LISN / Artificial Mains Network)50 Ω / 50 µH + 5 Ω（典型）单相或三相电源线(L/N)→地（PE），每相串联电感、并联50Ω电阻至接收机CISPR 16-1-2
CISPR 11 / CISPR 14 / CISPR 32
EN 55011 / 55032 等家电、IT、医疗、电源类产品AC 或 DC 电源输入端最常见类型，用于测量电源线传导发射。固定50 Ω系统阻抗。
T-ISN / T-LISN
(Telecom ISN / LISN)150 Ω 共模阻抗双线对称网络（每线串联电感+平衡电阻），保持共模阻抗150 ΩCISPR 22 / CISPR 32
EN 55032 / EN 55035
ITU-T K.20 / K.21通信端口：RJ45、RS-485、CAN、LIN 等平衡线接口用于对称信号线共模骚扰测量；适合网络与控制总线口。
Delta DC-AN
(Δ-LISN，直流三端口网络)150 Ω 共模阻抗三端口结构（+DC, –DC, PE）；等效三角网络，每支路含感性元件与阻尼电阻；150 Ω共模终端CISPR 16-1-2
CISPR 11 / EN 55011
IEC 61800-3:2023 附录D直流系统：光伏 (PV)、储能 (ESS)、DC-DC、电动汽车DC端口DC 电源输入/输出模拟光伏或直流母线的阻抗环境，用于共模骚扰电压测试。是V-LISN在直流场景的等效。
汽车 LISN (5 µH LISN)5 µH + 50 Ω 系统串联 5 µH 电感 + 50 Ω 并联终端；部分型号带继电器开关CISPR 25 / ISO 7637-2
ISO 11452-2
SAE J1113 系列车辆 DC 端口（12 V / 24 V / 48 V）DC 电源输入低感值反映车用线束特性；用于汽车电子模块传导发射测试。
🧠 核心区别总结
比较项V-LISNT-ISNDelta DC-AN5 µH 汽车 LISN
阻抗系统50 Ω150 Ω150 Ω50 Ω
网络类型单端（L/N/PE）对称线（平衡）直流三端口（+DC/–DC/PE）单端 DC
测试对象AC/DC 电源线通信接口光伏、储能、直流系统汽车 DC 端口
标准来源CISPR 16-1-2CISPR 22/32CISPR 16-1-2 / IEC 61800-3CISPR 25 / ISO 7637
典型阻抗50 Ω150 Ω 共模150 Ω 共模50 Ω
测量频段9 kHz – 30 MHz150 kHz – 30 MHz9 kHz – 30 MHz150 kHz – 108 MHz
🟩 延伸说明：Delta DC-AN 的背景
来源：CISPR 16-1-2 和 IEC 61800-3:2023 附录D
目标：为 直流端口 提供与 AC 电源端类似的标准化测量阻抗环境
阻抗：150 Ω 共模（等效三角结构）
应用：
[*]光伏逆变器 DC 输入端
[*]储能系统 DC 母线
[*]大功率 DC-DC 转换器
[*]直流微网与充电桩系统
Frequency Range:0.15 MHz – 30 MHz
Max. cont. current:400 A
Max. current (limited time, 15 min):500 A
Max. Voltage (DC):1500 V
Common Mode Impedance (Mode switch CM, A, or B):(150 +/- 30) Ω
Differential Mode Impedance (Mode switch DM):(150 +/- 30) Ω
Phase at EuT-Terminals:(0 +/- 40)°
Insertion loss (EUT – AE):>20 dB
Longitudinal conversion loss:>26 dB
Voltage Division Factor at the measuring port:Typ. 20 (+/- 3) dB
(10:1)
Resistance (DC) with feed terminals shorted (T=25°C):< 25 mΩ
EuT Connectors:Wing terminals
Dimensions (W x H x D):448 x 497x 740 mm
Weight:60 kg
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