车载产品到底是用EN 50498 还是 EN 55025 - CISPR 25？
车载产品到底是适用EN 50498 的自我声明模式，还是采用Type-Approval形式认证模式？[*]自我声明模式 - 走简易程序 EN 50498自我宣告
[*]如果车载产品和汽车的immunity抗扰性直接有关的，属安全件，必须进行型式认可，申请e-mark. 走ECE R10
关于车辆抗扰性的功能，涉及的电气／电子组件(ESA)功能有：
（1）关于车辆直接控制的功能：
[*]发动机、传动装置、制动器、悬挂、自动驾驶、速度限制器等设备的性能降级或改变
[*]影响驾驶员的位置，如座位或方向盘位置
[*]影响驾驶员的视野，如前照灯、雨刮器
（2）关于驾驶员、乘客和其它道路使用者保护的功能
[*]安全气囊和安全约束系统
（3）受到骚扰时，引起驾驶员或其它道路使用者陷入混乱的功能
[*]视觉骚扰：转向灯、制动灯、示廓灯、后位灯、应急系统、警示灯等的错误操作
[*]声音骚扰：防盗警报、喇叭等的误操作
（4）关于车辆数据总线性能的功能
[*]影响车辆数据总线系统的数据传输；妨碍传输其它抗扰度功能的正确性的确认
（5）受到骚扰时，影响车辆法定数据的功能，如转速表、里程表
也就是说如上的电气／电子组件(ESA)，都必须走Type-Approval形式认证，那就是去申请e-mark、测试ECE R10中规定的项目
车载Type-Approval形式认证 - 车载E-Mark法规ECE R10测试项目1、瞬间传导干扰测试 - Emission of Conducted Disturbances
[*]ISO 7637-2 2004
2、模拟脉冲波形抗干扰测试 - Immunity to transient disturbances conducted along supplylines
[*]ISO 7637-2 2004
3、宽带发射测试 - Broadband Electromagnetic interference Generated by ESAs
[*]CISPR 25
4、窄带发射测试 - Narrowband electromagnetic interference generatedby ESAs
[*]CISPR 25
5、辐射抗干扰测试 - Immunity of ESAs to Electromagnetic Radiation
[*]Absorber Chamber Test substitution method ISO 11452-2
[*]TEM(transverseelectromagneticmode) Cell Testing(see Appendix 2 tothis Annex) ISO 11452-3
[*]Bulk Current Injection Testing ISO 11452-4
or
[*]Stripline Testing ISO 11452-5
车载自我宣告-DOC，EN 50498测试项目
[*]宽带波的电磁辐射发射测试
[*]窄带波的电磁辐射发射测试
[*]传导瞬态发射测试
[*]传导瞬态抗扰度测试
欧洲汽车电磁兼容指令2004/104/EC
由市场销售，后装市场销售的电气／电子组件(ESA)，这些产品不会涉及到汽车抗扰度相关，影响安全的电气／电子组件(ESA)，典型产品有：
[*]车载冰箱、
[*]行车记录仪
[*]车载充电器
[*]车载加热器
[*]车载空气净化器
[*]车载视听娱乐产品
[*]车载的FM发射器等等
以上产品，均可走简易自我声明DOC程序，即满足EN 50498即可。
由车厂安装，前装在整车销售的电气／电子组件(ESA)，这些产品会严重影响到汽车行驶安全，典型的电气／电子组件(ESA)产品有：
[*]发动机、传动装置、制动器、悬挂、自动驾驶、速度限制器等设备的性能降级或改变
[*]影响驾驶员的位置，如座位或方向盘位置
[*]影响驾驶员的视野，如前照灯、雨刮器
[*]安全气囊和安全约束系统
[*]转向灯、制动灯、示廓灯、后位灯、应急系统、警示灯
[*]防盗警报、喇叭等的误操作
[*]受到骚扰时，影响车辆法定数据的功能，如转速表、里程表
以上产品，属安全件, 必须进行Type-Approval型式认可, 申请e-mark，需要符合ECE R10
汽车电子常规检测
CISPR 25 / ISO 7637传导测试LISN设置方法
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