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国内汽车整车EMC标准

摘要:  EMC试验由电磁骚扰EMI (Electromagnetic Interference)和电磁敏感性EMS (Electromagnetic Susceptibility) 两部分组成。EMI是不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁干扰信号, 即设备或系统的干扰水平必须保持 ...

EMC试验由电磁骚扰EMI (Electromagnetic Interference)和电磁敏感性EMS (Electromagnetic Susceptibility) 两部分组成。EMI是不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁干扰信号, 即设备或系统的干扰水平必须保持在合理的水平;EMS是设备或系统在一定电磁环境中能正常工作, 即设备或系统需要具备一定的抗干扰能力。

目前我们国内汽车整车公告法规涉及的EMC标准主要有两个标准, 都具备EMI和EMS方面的试验:GB 34660—2017规定了M类、N类、L类车辆及其电子部件的电磁发射限值、抗扰性能和试验方法;GB/T 18387—2017规定了EV、(P) HEV、FCV等类型电动车辆电场、磁场辐射发射强度的限值和试验方法。对新能源车辆, 需同时满足GB34660—2017、GB/T 18387—2017的要求, 试验方法见表1。


EMC试验由电磁骚扰EMI (Electromagnetic Interference)和电磁敏感性EMS (Electromagnetic Susceptibility) 两部分组成。EMI是不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁干扰信号, 即设备或系统的干扰水平必须保持在合理的水平;EMS是设备或系统在一定电磁环境中能正常工作, 即设备或系统需要具备一定的抗干扰能力。

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