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汽车电子EMC正向开发核心思想

2022-9-29 13:05| 发布者: 曾工| 查看: 2203| 评论: 1|原作者: 曾工|来自: 电磁兼容网

摘要: (1)EMC概念设计 根据新车型可能遇到的最恶劣电磁环境和市场定位,梳理出需满足的EMC标准法规,调研零部件的EMC性能现状,了解主要电器零部件的EMC特性(分类整理高低压零部件),确定EMC设计人员,提出总体EMC设计 ...


(1)EMC概念设计
根据新车型可能遇到的最恶劣电磁环境和市场定位,梳理出需满足的EMC标准法规,调研零部件的EMC性能现状,了解主要电器零部件的EMC特性(分类整理高低压零部件),确定EMC设计人员,提出总体EMC设计指标。

(2)EMC架构布局
  对整车电气系统架构进行规划布局,将骚扰源和敏感设备尽量隔离分区,特别是关键电器零部件的分区定位,结合制造工艺来确定相关电器部件、线缆线束、动力电池等的安装位置,制定EMC控制流程和试验评价计划。

(3)零部件EMC性能正向开发及管控
  根据各部件和子系统的配置方案及EMC指标要求,进行电子电器零部件选型,实施EMC控制计划,进行系统间EMC预测分析和测试评价,验证零部件emc测试数据和整车测试数据的关联性。对不满足标准法规的EMC指标进行定位分析和针对性整改,预留足够的设计裕量,开展工程化优化,以降低整车EMC性能不达标的风险。

(4)整车的EMC工艺设计
  对零部件或子系统在整车上进行工艺设计,制定各零部件在整车上的接地、屏蔽和滤波等技术措施,EMC装配检测方案,以便于检查工艺质量。比如接地的工艺设计,接地螺栓和螺母选型、接地点防腐蚀处理工艺设计等。

(5)整车EMC性能设计评审及管控
  开展整车对外辐射发射骚扰测试评价、车内电磁骚扰发射测试评价、电场磁场发射强度测试评价、辐射抗扰度测试评价、静电放电抗扰度评价等。根据整车测试中暴露出来的问题,对整车系统内接地、屏蔽、滤波等措施进行整改优化。随机抽取多台样车进行电磁干扰安全裕度设计评审,在测试数据达到整车EMC总体控制指标后,冻结整车的EMC设计方案和工艺。

(6)建立EMC设计规范
  根据项目开展情况,建立起企业级整车和零部件EMC标准规范或进行企业标准规范的更新升级。在EMC开发设计中,逐阶段开展测试分析、设计评审和工程优化,尽量保证零部件设计和整车设计的协同性。

(7)建立包括原理图与PCB 设计原则
  根据项目开展情况,建立起企业标准规范的电路图、PCB设计区块,形成经验沉淀。对所有电子设计均需要考虑原理图设计的器件选型,方案选型、PCB Layout的EMC设计每个阶段的更新升级。在EMC开发设计中,逐阶段开展测试分析、设计评审和工程优化,尽量保证零部件设计和整车设计的协同性。

  优秀的产品或者良好的产品一定是设计出来的,EMC设计的目标就是符合EMC标准规范的要求,同时要考虑产品否达到了设计指标。在产品设计各个阶段都需要用试验来检验/验证每一个设计思想、设计措施是否正确、有效、可靠。

  总而言之,EMC标准要靠测试来执行,EMC测试则以标准为依据。

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引用  pengwei    2022-11-2 14:49
感谢分享,看下最新标准

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