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汽车电子 - 标准法规与认证 今日: 0|主题: 210|排名: 60 

  • 车载光纤通信发展历程
    1997年,光纤通信系统以数字数据总线(D2B)标准的形式首次应用于车载,D2B由流量损耗阶跃折射率塑料光纤(SI-POF)和LED光源组成。 MOST(面向媒体的系统传输)标准成立于1998年,通过阶跃折射率塑料光纤(SI-POF)作为物理介质,并采用环形拓扑结构。经过多年发展衍生出了MOST25、MOSTI50等多种不同种类的物理层传输音频、视频 ...
    01818 Mai-迈 发表于 2025-2-18 汽车电子 - 标准法规与认证
  • 车载光纤通信优势
    车载光纤通信 随着ADAS(高阶驾驶辅助系统)、汽车智能网联、V2X和信息娱乐技术的不断发展,车载电子系统和应用数量迅速增加。不断增长的车内传输数据量对车载通信网络造成了巨大的数据带宽和安全性需求,传统的车载总线技术已经不能满足当今高速传输的要求。铜缆的广泛使用导致了严重的电磁干扰(EMI),同时也存在CAN、LIN ...
    02036 Mai-迈 发表于 2025-2-11 汽车电子 - 标准法规与认证
  • ISO 26262和ISO 21448双重安全保障,赋能智能汽车(二)
    ISO 21448特别强调以下几个方面:非故障行为的安全性:与传统ISO 26262关注硬件和软件的故障模式不同,ISO 21448关注系统在非故障情况下的行为和导致非故障行为改变的触发条件。例如,在自动驾驶系统中,车辆可能遇到不可预见的道路条件或传感器识别错误,ISO 21448要求设计团队不仅考虑系统在故障时的应对措施,还要考虑在 ...
  • ISO 26262和ISO 21448双重标准护航,驱动智能汽车安全升级(一)
    ISO 26262:汽车功能安全的基石如图2.1所示,ISO 26262对“功能安全”的定义解释为:不存在由于电子/电气系统失效引起的危害,而产生不可接受的风险。图2.1 “功能安全”的定义(此截图来自ISO 26262-1:2018) ISO 26262是为确保汽车功能安全而制定的标准,通过安全生命周期管理来确保系统在设计、生产、运行、服务和报废等 ...
  • 25条汽车电子的软硬件设计规范
    1. 软件时序-计算指令 不能将计算指令数用于计时目的,因为这种做法会使系统对软件、硬件的变动相当敏感。指令计算可用于底层的硬件接口。该例外情况的原因应有明确的记录,并对代码进行完整注释。必须对任一例外情况列详细的清单,在设计审查中指明时序计算方法、单片机类型、时钟速率及时钟的预分频、PLL倍频。 2. MCU设 ...
    02619 Mai-迈 发表于 2024-12-30 汽车电子 - 标准法规与认证
  • UN R155和GB 44495对汽车供应链网络安全标准体系的强制要求
    汽车网络安全标准GB 44495:2024 (国内称为汽车整车信息安全技术要求)和 R155异同点①认证形式UN R155法规与GB 44495标准均从企业网络安全管理体系CSMS、车辆技术要求两个维度提出了要求。不同的是, UN R155要求企业在申请单车认证之前应先获得CSMS合格证书(有效期3年) , GB 44495标准则要求开展车辆信息安全评估和测试前 ...
    03511 Mai-迈 发表于 2024-12-25 汽车电子 - 标准法规与认证
  • 一文读懂丨国内汽车产品认证及生产一致性监管
    浅谈国内汽车产品认证及生产一致性监管 摘要:近年来,型式认证及生产一致性监管作为国家认证主管部门管理汽车产品准入市场、持续符合一致性要求的工具,对企业的研发、生产、销售等环节的影响力越来越重。本文结合我国汽车产品认证及一致性监管现状,阐述了国内汽车产品型式认证分类、流程、周期以及一致性监管的相关要求 ...
    04159 Mai-迈 发表于 2024-12-20 汽车电子 - 标准法规与认证
  • GB_T 41871-2022信息安全技术汽车数据处理安全要求
    🚗解读GB/T 41871-2022《信息安全技术 汽车数据处理安全要求》,守护汽车数据安全新时代!👋嗨,各位车友和科技爱好者们!在当今这个数字化飞速发展的时代,汽车早已不再仅仅是简单的交通工具,更像是一个移动的智能终端。我们的驾驶习惯、行程轨迹、个人偏好等信息都在汽车的行驶过程中被不断收集和处理。而随着汽车数据 ...
    013142 Mai-迈 发表于 2024-12-16 汽车电子 - 标准法规与认证
  • 全球汽车电子法规的差异及其对行业的影响
    在全球化的汽车市场中,不同国家和地区的汽车电子法规差异对汽车制造商和供应商提出了独特的挑战。这些法规不仅涉及安全和环保标准,还包括技术规范和市场准入要求。本文将探讨全球主要市场的汽车电子法规差异及其对行业的影响。一、欧洲联盟 (EU) 的汽车电子法规欧盟以其严格的排放标准和型式认证而闻名。例如,Euro 6标准 ...
    02635 Mai-迈 发表于 2024-11-27 汽车电子 - 标准法规与认证
  • 新人帖 单元测试/集成测试自动化工具
    CoverageMasterwinAMS : 适用于嵌入式目标机代码的单元测试/集成测试工具 全面支持嵌入式微机!验证嵌入式C/C++软件 实施以模块为单位的自动化单元测试工具 不需要HookCode 直接使用目标机代码进行单元测试 联合静态解析工具[CasePlayer2],提供C0(语句),C1(判定),MC/DC覆盖率报告,优化测试用例制作 已取得第三方认证 ...
    +1
    02344 Tomny 发表于 2024-11-20 测试方法
  • 无线及通信产品国际市场准入 - 国际认证
    无线及通信产品国际市场准入研究研究报告 全球无线与通信产品的国际认证概述与市场准入制度 1.无线通信产品欧盟市场准入要求 ............................................................................................... 4 1.1 RED 指令法规概述 ............................................................. ...
    411757 曾工 发表于 2021-9-17 汽车电子 - 标准法规与认证
  • 求助帖!
    关于汽车类的安规应该在哪里学习?或者哪里能看到一手文件?
    12407 Mai-迈 发表于 2024-11-4 汽车电子 - 标准法规与认证
  • 国内外汽车排放法规对比研究
    新时期,国家的法律法规不断完善,尤其是在生态环境治理方面,相关规定内容日益严格,逐渐向国际靠拢。但在汽车排放法规上,国内现行的排放标准依然较为落后,其中还存在一定的问题。因此,需要充分参考先进国家法律法规的具体标准,结合国内实际发展情况,制定出具有中国特色的汽车排放标准。 1 国内汽车排放法律法规 ...
    02311 Mai-迈 发表于 2024-11-5 汽车电子 - 标准法规与认证
  • 《智能驾驶之激光雷达算法详解》空间变换数学基础
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  • 《智能《驾驶之激光雷达算法详解》基于 3D 激光点云的聚类分割
    本章深入探索3D激光点云的聚类算法,作为机器学习中的核心任务之一,聚类旨在依据特定规则将数据划分为不同集合,促使相似数据聚合,非相似数据分离。在机器人与无人车领域,3D激光点云的聚类分割技术尤为关键,特别是在深度学习驱动的目标检测与点云分析新方法日益普及的背景下,其精确度直接关乎后续目标检测、跟踪等模块 ...
  • 《智能驾驶之激光雷达算法详解》外参标定
    [/td][/tr] [/table] 另外最近部门招聘,要求如下: 内外饰数字模型工程师 1、负责内饰全仓数字模型设计工作 2、对内饰零部件有充分了解、IP、门板、console等零部件 3、负责内饰IP、门板、座椅、console、顶棚、立柱等零部件的设计工作 4、掌握内饰零部件之间的配合关系,并完整表达设计意图。 要求 ...
  • 《智能驾驶之激光雷达算法详解》基于 3D 激光点云的聚类分割
    本章深入探索3D激光点云的聚类算法,作为机器学习中的核心任务之一,聚类旨在依据特定规则将数据划分为不同集合,促使相似数据聚合,非相似数据分离。在机器人与无人车领域,3D激光点云的聚类分割技术尤为关键,特别是在深度学习驱动的目标检测与点云分析新方法日益普及的背景下,其精确度直接关乎后续目标检测、跟踪等模 ...
  • GB 34660-2017汽车电磁兼容性
    2017年11月1日质检总局和国家标准委员会发布了GB 34660-2017《道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法》,并于2018年1月1日起开始实施。该标准对汽车电子零部件的电磁发射和电磁抗扰性能做了强制性规定。 2017年11月1日质检总局和国家标准委员会发布了GB 34660-2017《道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法》,并于2018年1月1日 ...
    16657 286 发表于 2023-4-6 汽车电子 - 标准法规与认证
  • 《智能驾驶之激光雷达算法详解》深度学习基础
    1、本章先是介绍了一些神经网络的基础,神经元模型、感知机和多层感知机及正向传导和误差反向传播机制。神经元模型主要介绍了M-P神经元模型。通过对神经元各输入值和权重值相乘后的累加值与神经元阈值进行比较,可以得到神经元的输出值。主要使用的是sing函数。由于sign会使得神经元的输出具有不连续性,为了使神经元模型能 ...
  • 《智能驾驶之激光雷达算法详解》激光雷达 +IMU组合定位
    激光里程计算法,仅凭激光点云估算激光雷达的运动状态,其精度显著受激光点云质量波动影响。IMU(惯性测量单元),作为广泛应用于机器人及汽车领域的传感器,集成了陀螺仪与加速度计,能精确捕捉并输出被测物体的角速度与加速度信息,进而通过积分运算推算出其在一定时间内的姿态与位置变化。然而,IMU在实际运作中易受多种 ...
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