首页 法规与业界 查看内容

EN 55032传导与CISPR25传导的严酷差异

摘要:  问:同一个样品,分别用EN 55032的测试方法、CISPR25的测试方法测试,到底哪个测试会更加严格,或者宽松呢?更直白说,EN 55032测试方法与限值可以合格,那么CISPR25测试方法与限值就一定会合格吗? 答:首先,这2 ...

问:同一个样品,分别用EN 55032的测试方法、CISPR25的测试方法测试,到底哪个测试会更加严格,或者宽松呢?更直白说,EN 55032测试方法与限值可以合格,那么CISPR25测试方法与限值就一定会合格吗?

答:首先,这2个测试方法完全不一样,所用到的LISN也是不一样,EN 55032用50uH的交直流LISN、CISPR25用的是5uH的直流LISN,这样是不能直接回答到底哪个更加容易合格,更不能直接回答说EN 55032测试方法与限值可以合格,那么CISPR25测试方法与限值就一定会合格。

下面就EN 55032的测试与场地布置方法、CISPR25的测试场地布置方法,作如下叙述:

测试布置图完全不一样,实际上来说这样的话,EUT分别对PE大地的分布参数完全不一样了,这样EUT的容性耦合等高频参数都会不一样了,其实,这个对共模噪声还是影响很大的,简单来说如果就纯电气参数以及假设其它参数完全一样的情况下,那么CISPR25的等效分布电容一定是大于EN 55032的等效分布电容。这样,就会导致EUT的对地的共模回路干扰会大很多,严格说是会导致CISPR25更加严格。

CISPR25传导测试布置图


EN55032传导测试布置图
EN55032传导


下面就EN 55032的标准的测试限值、CISPR25的标准的测试限值,作如下叙述:
实际上EN 55032的传导测试限值,里面就只有A级、B级两个,但是CISPR25里面,针对产品零部件的传导测试等级是划分了5个等级。通常EN 55032里面针对普通的电源,用在家里面、或者接触人居住生活环境的,都是依据B级。而CISPR 25的传导测试限值,会分不同车厂的要求、前装与后装、核心部件接入母线线束还是外挂部件不同风险等级等,会选择不同的测试等级。其中,CISPR25的Levle 5等级最严格最难合格,Level 1等级最松最容易合格。限值太松就失去了做测试,做认证的意义。太严格就会导致产品成本急剧增加,研发时间延长等。通常,大部分后装的例如车充、后装导航、行车记录仪等,都会采取折中Level 3的中级等级。那么,我们下面就针对EN 55032的B级传导、以及CISPR 25的Level 3传导,进行限值对比,来区分哪个限值更低,更严格,更难合格?

EN 55032 B级 传导限值


EN 55032 A级 传导限值



CISPR25传导限值


从上面EN 55032 B级 传导限值黄色区域部分,CISPR25传导Level 3传导限值的黄色区域部分来看,EN 55032的B级传导测试限值相对CISPR25的传导测试限值明显是低很多,单纯从数字上看算是严酷很多吧


下面就EN 55032的标准的测试用到的LISN、CISPR25的标准的测试用到的LISN,作如下叙述:

EN 55032的50uH LISN 与 CISPR25的5uH LISN差异详细可以查阅
https://emc.wiki/thread-4511-1-1.html


综上,所述,差异总结如下。测试场地的差异,主要是CISPR25 的EUT离参考地平面比较近,导致等效分布电容比较大,所以场地布置更严。而5uH电感相对50uH电感的滤波更大,干扰抑制没有EN 55032的50uH电感过滤的多,所以CISPR25会从LISN上更加严格。

测试场地布置差异 测试标准限值差异(B级与LEVEL 3) 测试标准LISN差异
CISPR 25传导 5uH电感,理论上严
EN 55032传导 50uH电感,理论上松


以上推断,纯从个人经验判断,不做学术以及其它技术判定,更多欢迎大家讨论。

如果文章对你有帮助,欢迎点击上方按钮打赏作者

评论(1)

  1. 另外,最终还是要看测试的时候选定的是什么限值、A级、B级等,以及前后的测试测试,样品的稳定度,样品的批次等,以及实验室的不确定度、测试工程师的手法、样机是否有预热,状态是否稳定,负载的调节精准,等都会都会影响测试结果。